根據歐洲汽車制造商協會(ACEA)最新公布的數據顯示，2025年第一季度歐盟乘用車市場銷量與2024年第一季度相比下降了1.9%，單看3月的數據顯示同比略有下降0.2%，因為全球經濟環境對汽車制造商來說仍然特別具有挑戰性和不可預測性。

第一季度，純電動汽車(BEV)占歐盟汽車市場總份額的15.2%，較2024年第一季度12%的低基線有所上升。混合動力汽車銷量激增，占據了35.5%的市場份額，仍然是歐盟消費者的首選。與此同時，汽油和柴油汽車的總市場份額從2024年同期的48.3%下降至38.3%。

電動車

第一季度，新電動汽車銷量增長23.9%，達到412,997輛，占歐盟總市場份額的15.2%。歐盟四大市場中，有三個市場(占所有電動汽車注冊量的63%)實現了強勁增長：德國(+38.9%)、比利時(+29.9%)和荷蘭(+7.9%)。與此形成鮮明對比的是，法國的銷量下降了6.6%。

數據還顯示，歐盟混合動力汽車新注冊量增長了20.7%，這主要得益于四大市場的顯著增長：法國(+47.5%)、西班牙(+36.6%)、意大利(+15.3%)和德國(+10.5%)。這使得2025年第一季度注冊量達到964,108輛，占歐盟市場份額的35.5%。

第一季度，插電式混合動力汽車注冊量增長1.1%，共計207,048輛。這主要得益于德國(+41.8%)和西班牙(+30.7%)等主要市場的銷量大幅增長。因此，插電式混合動力汽車占歐盟汽車注冊總量的7.6%，高于2024年第一季度的7.4%。

此外，3月同比變化顯示，純電動汽車增長17.1%，混合動力電動汽車增長23.9%，而插電式混合動力電動汽車增長12.4%。

汽油車和柴油車

第一季度，汽油車注冊量大幅下降20.6%，所有主要市場均出現下降。法國降幅最大，注冊量暴跌34.1%，其次是德國(-26.6%)、意大利(-15.8%)和西班牙(-9.5%)。

截至目前，歐盟新車注冊量已達779,817輛，汽油車市場份額從去年同期的35.5%降至28.7%。柴油車市場也同樣下滑了27.1%，導致2025年第一季度柴油車市場份額降至9.5%。總體而言，大多數歐盟市場都出現了兩位數的降幅。此外，2025年3月汽油車銷量同比下降20.7%，柴油車銷量同比下降25.5%。